產(chǎn)品列表 / products
相關(guān)文章 / article
簡(jiǎn)要描述:海南RLF100-11菁園科技型號(hào)海南RLF100-11菁園科技型號(hào)菁園科技
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類(lèi):EBM 離心風(fēng)機(jī)
更新時(shí)間:2019-05-08
25日,英國(guó)德?tīng)柛k娮与姎庀到y(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項(xiàng)目年產(chǎn)40萬(wàn)套汽車(chē)線束,進(jìn)一步延伸了荊州汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議,德?tīng)柛GG州工廠預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn),屆時(shí)將面向中西部汽車(chē)市場(chǎng)提供產(chǎn)品。荊州工廠成為德?tīng)柛T诘?3家汽車(chē)線束生產(chǎn)基地、第19個(gè)制造基地。目前,荊州擁有汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)200家,規(guī)模以上企業(yè)銷(xiāo)售額達(dá)150億元。產(chǎn)品覆蓋安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個(gè)零部件,為一汽、二汽等40多家汽車(chē)企業(yè)配套生產(chǎn),部分產(chǎn)品進(jìn)入跨國(guó)采購(gòu)體系。
施樂(lè)百風(fēng)機(jī)
產(chǎn)品詳細(xì)信息
產(chǎn)品型號(hào):RH28M-2EK.3F.1R
工作電壓:1~230 ±10%V
噪音指數(shù):81db
電機(jī)轉(zhuǎn)速:2860轉(zhuǎn)/分
環(huán)境溫度:-20----+60℃
風(fēng)量:2600 m3/h
使用壽命:詳見(jiàn)附件說(shuō)明
產(chǎn)品尺寸:葉輪直徑280mm
工作頻率:60Hz
功率大?。?90W
風(fēng)壓:0----850Pa
軸承結(jié)構(gòu):免維護(hù)雙滾珠軸承
產(chǎn)品電容:12 μF
產(chǎn)品材質(zhì):鍍鋅鋼板與金屬材質(zhì)
新能源汽車(chē)電附件《目錄》中提到的新能源汽車(chē)電附件包括電動(dòng)制動(dòng)真空泵、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)及熱管理系統(tǒng)等。其中,新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)不斷提升,受整車(chē)?yán)瓌?dòng),空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊,不僅傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)商不斷擴(kuò)張版圖,外來(lái)者也積極進(jìn)入,比如格力電器將攜手珠海銀隆進(jìn)軍汽車(chē)空調(diào)制造領(lǐng)域。同時(shí),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)日益成熟,自主企業(yè)產(chǎn)品水平可與外資相媲美,數(shù)據(jù)顯示,到2020年我國(guó)EPS*將達(dá)到65%,EHPS(電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))*有望達(dá)到15%。
產(chǎn)品相關(guān)說(shuō)明
產(chǎn)品簡(jiǎn)述:
離心風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)是空氣在經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)后其流動(dòng)方向會(huì)改變90度
無(wú)蝸殼和有蝸殼離心風(fēng)機(jī)的主要區(qū)別在于有蝸殼離心風(fēng)機(jī)需要
有一個(gè)螺旋線型的蝸殼來(lái)產(chǎn)生更高的空氣出口壓力
施樂(lè)百離心風(fēng)機(jī),型號(hào)系列覆蓋全,擁有百年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)
以及應(yīng)用歷史,屬于市場(chǎng)中的產(chǎn)品,得到廣大客戶的認(rèn)可和信賴(lài)
主要有RG、RD、RH、RF、RE、GR、ER等系列,單雙側(cè)進(jìn)風(fēng),不
帶和帶蝸殼設(shè)計(jì),離心風(fēng)機(jī)主要用于高壓力中等流量的情況下,如通風(fēng)
制冷和空調(diào)行業(yè),特別是在一些高品質(zhì)要求領(lǐng)域,施樂(lè)百風(fēng)機(jī)就是安全運(yùn)
行的保障,成為客戶的必選方案,因其良好的特性通常也能應(yīng)用于管道
純電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)新增的半導(dǎo)體成本中,功率器件成本約為269美元,占新增成本的76%。機(jī)遇三:汽車(chē)智能化帶來(lái)海量信息存儲(chǔ)需求未來(lái)汽車(chē)將不僅是交通工具,更是信息匯總、計(jì)算和傳遞的中心,這對(duì)信息存儲(chǔ)提出了更高要求。一是車(chē)載信息系統(tǒng)(IVI)存儲(chǔ)需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來(lái)越大、分辨率越來(lái)越高,承載的信息也更加復(fù)雜和豐富,對(duì)存儲(chǔ)空間和速度提出更高要求。存儲(chǔ)器產(chǎn)品一般是在消費(fèi)電子應(yīng)用成熟之后才向汽車(chē)領(lǐng)域推廣。
軸流風(fēng)機(jī)FB 型型號(hào)參數(shù)
型號(hào) (NO) | 供電電壓 | 功率 (kW) | 電流 (A) | 風(fēng)量(m3/h) | 轉(zhuǎn)速 (r/m) | 啟動(dòng)電容 | 外徑*厚度 (mm*mm) |
FB030-2E_.WD._5 | 1~230V 50Hz | 0.16 | 0.80 | 1900 | 1260 | 8µF/400V | Ф380*99 |
型號(hào) (NO) | 供電電壓 | 功率 (kW) | 電流 (A) | 風(fēng)量(m3/h) | 轉(zhuǎn)速 (r/m) | 啟動(dòng)電容 | 外徑*厚度 (mm*mm) |
FB020-4E_.W6._5 | 1~230V 50/60Hz | 0.03/ 0.03 | 0.15/ 0.12 | 340/ 410 | 1400/ 1680 | 1µF/400V | Ф250*68 |
FB025-2E_.WC._5 | 1~230V 50/60Hz | 0.14/ 0.18 | 0.06/ 0.78 | 1650/ 1800 | 2440/ 2520 | 4µF/400V | Ф295*91 |
FB025-4E_.WA._5 | 1~230V 50/60Hz | 0.04/ 0.04 | 0.16/ 0.19 | 850/ 1000 | 1340/ 1530 | 1.5µF/400V | Ф295*78 |
FB030-4E_.WC._5 | 1~230V 50/60Hz | 0.09/ 0.11 | 0.38/ 0.49 | 1700/ 1900 | 1220/ 1330 | 3µF/400V | Ф380*91 |
FB035-4E_.WD._5 | 1~230V 50/60Hz | 0.15/ 0.17 | 0.63/ 0.77 | 2900/ 3200 | 1180/ 1270 | 5µF/400V | Ф442*99 |